Тегло: 64-грамов дерайльор

Голяма играчка са леките елементи в планинското колоездене. Хубаво е колелото ви за спускане, ендуро или крос-кънтри да е под определена граница за тегло. Лесно може да променяте посоката на движение или да издърпате колелото във въздуха, когато е нужно. Къде обаче се намира границата между “добре” и “прекалено”?

Не всеки лек компонент намира приложение в колоезденето, особено планинското. Все пак трябва да карате дадената част повече от веднъж, нали?

Стефан и Томас може би не са съвсем на същото мнение и решават да създадат един доста изумителен и уникален заден дерайльор. Това е втората версия и е напълно работеща, както ще видите по-надолу във видеото. За начало те взимат за база техен резервен дерайльор и дават началото на прокета.

001 634783201645951772

А ето и дерайьлора премерен част по част:

Original Dura Ace Derailleur 600x422

След преработка на горните части, те постигат следните тегла на отделните компоненти на дерайльора:

Tuned Dura Ace Derialleur 600x413

Първата версия е тежи малко над 69, но след преусмисляне и преработване на концепцията достигат до впечатляващите 64!

1-ва версия:

Tuned Dura Ace Derialleur 2 399x600

Tuned Dura Ace Derialleur 1 338x600

2-ра версия:

64g Dura Ace Derailleur 2 400x600

Дори рамото и ролките са безтегловни!

10g Cage 484x600

Пружината на дерайльора е от карбон и Томас е прекарал доста време в това да я изработи ръчно. Теглото, което постига е малко над един грам:

Carbon Spring 600x454

Това са по-детайлни снимки, на които може да се полюбувате:

klein IMG 0508 426x640

klein IMG 0507 426x640

montag2 480x640

20130517 20130517 P1010057 640x496

20130517 20130517 P1010055 640x335

klein IMG 0418 640x566

64g Dura Ace Derailleur1 499x600

Ето и видео как работи дерайльора:

А тук може да го видите колелото, на което е сложен:

DSC03322 zpsa1c5b35f 640x425

Тук (на немски) може да намерите подробна информация за какво и защо са направили Стефан и Томас.

88 Components Suspension