Тест: Onza Ibex

Onza е име, което от скоро възобнови производството на висококачесвтени гуми. През 90-те, компаниятя е била една от лидерите на пазара за гуми, но новите тенденции я изместили. Фирмата има няколко много добри гуми, но нейният “шампион” е Ibex. С широкият си и отворен профил, гумата изглежда доста сходно с High Roller 2 на Maxxis, но това не ни учудва, защото и двете се правят в завода на CST в Тайван.

Предлага се с три вида твърдости – 2 двукомпонентни  (RC2-45a – 45а/55а и RC2-55a – 55а/65а) и един трикомпонентен (RC3 – 45а/55а/65а).

В следващата таблица може да се запознаете с видовете, размерите и теглата на съответните гуми:

Стил Размер Тегло Оплетка Твърдост
FR/DH 26 x 2.40 900g steel / wire 65a
FR/DH 26 x 2.40 820g kevlar / foldable 65a/55a
FR/DH 26 x 2.40 750g kevlar / foldable 65a/55a
DH 26 x 2.40 1020g steel / wire 65a/65a
DH 26 x 2.40 1020g steel / wire 55a/45a
DH 26 x 2.40 1080g steel / wire 65a/55a/45a
AM/FR 26 x 2.25 820g steel / wire 55a
AM/FR 26 x 2.25 755g kevlar / foldable 55a
AM/FR 26 x 2.25 695g kevlar / foldable 55a
AM/FR 26 x 2.25 900g steel / wire 65a/55a
AM/FR 26 x 2.25 900g steel / wire 55a/45a
END/DH 27.5 x 2.40 890g kevlar / foldable 65a/55a
END/DH 27.5 x 2.40 850g kevlar / foldable 65a/55a
AM/END 29 x 2.40 960g kevlar / foldable 65a/55a
AM/END 29 x 2.40 880g kevlar / foldable 65a/55a

Съдейки по шарката на грайфера, гумата е предназначена за твърд терен, но може съвсем спокойно да се кара и на влажни места, както сме свикнали с High Roller-а. От наша гледна точка, страничният грайфер изглежда по-добре измислен и подреден. Особено впечатление прави и извивката в края, която би трябвало да държи още повече при страничен контакт със земята. Централните бутони са два типа – напречни и надлъжни. Напречните осигуряват контрола по време на завой и също така подобряват контрола в по-рохки почви. Надлъжните са предназначени за спирането и да предадат силата ни към терена, като също така имат и допълнителен прорез, увеличаващ сцеплението (същото решение е използвано и в страничните). Гумата изглежда много добре!

Onza Ibex 03

 

На терена:

Гумите, който тествахме са от моделите за спускане. Отпред карахме двукомпонетната RC2-45a, а отзад RC2-55a.

Първото ни и най-голямо впечатление е тяхната предсказуемост. Преминаването от централния към страничния грайфер е доста плавно, но стъпвайки на страничния, във всеки един момент може да усетите как гумата държи и кога ще почне да губи сцепление. Меките компоненти отпред се усещат добре и сцеплението е голямо, за разлика от по-твърдите отзад. Като пренебрегнем факта, че сме свикнали да караме с най-меките гуми отпред и отзад (за да имаме колкото се може повече сцепление), при някои по-твърдият грайфер отзад, означава по-продължителен живот на гумата от гледна точка на износването, което от своя страна води до по-малки разходи при закупуването на нови гуми. В този случай, твърдият материал е за предпочитане.

0110

Теглото на гумите също не е лошо – 1020 гр. за модела за спускане.

От към износването може да кажем, че са доста здрави! Може да отдадем това на използваните малко по-твърди смеси, но на трасета почни не може да се усети загуба на сцеплението заради тях. В следващите снимки може да видите двете гуми след около 40-50 спускания.

Борда на гумата е достатъчно дебел, за да може да си позволим да го караме с по-тънка вътрешна гума. Имахме няколко прещипвания и може би е една идея по-мек, но може просто такъв да ни е бил късмета по време на теста…

 
Bike-BG оценка:

В заключение може да кажем, че въпреки по-малката си популярност, Onza са се справили много добре с модела си Ibex, който е подходящ почти за всички стилове планинско колоездене и не отстъпват по нищо на големите марки. В наш силен аргумент може да кажем, че част от теста беше и победата на Росен Ковачев по време на Gabrovo Challange City DH vol.3, къде той ги кара за първи път.

Гумата може да намерите при официалния вносител за България – Bike House, на цена 73 лв.

Gravity